14日14时40分左右，记者在四川路与天府路交汇路口处看到，该路口通往铁路桥方向的路段已被安全护栏拦住，驿马街道办白屋社区的工作人员穿着反光雨衣在现场维持秩序，指挥车辆沿天府路疏散。四川路铁路桥下，市城市设施排水管理处的工作人员正使用2台移动抽排泵车进行现场排水作业。在机器轰鸣声中，铁路桥下低洼路段的积水险情迅速排除，工作人员第一时间移开护栏，四川路恢复通行。

　　“我们从昨天就安排人员24小时值守，现场也布置了移动抽排泵车等排水设备，一旦发现积水就立即启动设备排水。移动抽排泵车的抽升能力达到每小时600立方米，能为排水工作提供有力保障。”市城市设施排水管理处相关负责人说。

　　沿着铁路桥往东，广东路铁路桥路段是易涝积水路段之一。记者在现场看到，路边的显示屏正显示着“台风天气，注意安全”以及“当前积水深度0.15米”的字样，提醒过往车辆和行人注意路况、谨慎通行。今年4月底，我市主城区铁路桥内涝在线监测预警系统同时在上海路铁路桥、广东路铁路桥、四川路铁路桥、云南路铁路桥4处桥下路段正式投入使用，当遇到强降雨天气，桥下路面积水达到设定水位时，该系统自动远程开启预警，提醒过往车辆和行人禁止涉水通行；工作人员亦可据此实时监测铁路桥底路面积水深度，及时采取措施。

　　一名市政排水部门的工作人员正弯腰清理排水井口的杂物。他告诉记者，当下雨量仍在市政排水管网的承载范围内，他们将继续做好值守工作，根据积水监测系统反馈的情况及时前往现场巡查，确保道路通畅。

　　广东路与新世纪大道交界路口西南侧和东南侧的非机动车道，也是主城区主要易涝积水点之一。下午3时许，记者来到该路口时发现，现场未出现积水现象。一位家住附近的居民告诉记者，该路段自改造后排水管网通畅，目前尚未发现路面积水现象，过往行人车辆都能正常通行。

　　新世纪大道贵阳路路口因地势低洼，导致周边道路的雨水都汇集于此，记者赶到现场看到，排水系统正常工作，路面有明显积水，最深处约18厘米，部分人行道存在被积水浸泡现象，一些车辆到此处选择掉头绕行。

　　记者途经长青路、北京路、北海大道、重庆路等路段看到，沿途低洼路段虽有多处轻微积水，但不影响正常通行，路上车辆行人稀少。在北海大道市场监管局、广东路十二间屋等路段，身着反光服的环卫工人正在现场值守，每当大风卷落树叶、吹飞杂物，她们便迅速清理干净，以免堵塞下水道口导致排水不畅。

　　作为内港沿海道路，海堤步行街受台风外围环流影响，临海区域风力比市区明显增强，行道树木大幅摇摆，海面浪涛翻滚，灰白色的浪头不断拍击防波堤。记者沿海堤街从广东路一路行至四川路段，几无行人，路面没有明显积水。转入外沙内港，可见渔船及各种工作船只整齐停泊。沿岸许多商户已关门，并用沙袋加固了店门。

　　据气象部门统计，6月14日08时到18时，全市过程降雨量超过100毫米有12个站点，其中降雨量最大为合浦县乌家镇127.4毫米。北海市沿海出现8—9级大风，北部湾海面出现10—11级大风，最大阵风出现在斜阳岛11级（29.7m/s）。