元宵节一过，年味便渐渐散去，北海不少渔港码头的船只早已纷纷出海，开始年后的捕捞作业。

　　2月12日下午，海城区地角码头只有部分小型渔船停泊在港池里，大型渔船已经出海作业。岸边的缆绳店、修理店内，工人们正忙着编织缆绳，检修机器。

　　缆绳店门口，陈大哥正挥舞着手中的梭子，熟练地编织着用于制作渔网的缆绳。由于天气原因，不少渔船在大年初五就开始准备出海物资，因此店里的工人忙完家里的年节事务后，大年初三就开始上班了。

　　另一家机电维修店里，技术工人小蓝正在检修电机线圈。

　　“过年前就有不少船主把船上的马达、电机、水泵送过来检修，最多的时候一天要检修10多台。今年有不少渔船大年初八就出海，所以我们大年初六就回来上班，抓紧时间维修好设备，以便渔船按计划出海作业。”小蓝说。

　　在一艘靠近岸边的小型渔船上，船主黄先生刚检查完渔船上的设施设备，走上甲板稍作休息。他告诉记者，他们家一共有两艘渔船，其中他大哥的46米长铁船从大年初八就开始准备出海物资，大年初九晚上就整装出海前往南沙海域开展捕捞作业，预计要4个多月后才会回到北海。

　　“这里的大船基本都在大年初十前就出海了，我们家的大船年前距离春节还有20多天就回到地角码头停泊，过完年就开始招人出海。这次招了6名船员，准备了70吨柴油、100吨淡水、2000斤青菜和1500斤大米，要航行近5天才能到达南沙海域。”黄先生说。

　　记者从海城区海洋局了解到，今年海城区籍在册双控渔船共601艘，均已报备年后出海作业，其中前往南沙海域作业的渔船64艘，前往北部湾海域和广东海域作业的渔船共537艘。

　　2月13日上午，记者来到银海区侨港镇边贸码头时，3辆满载冰块的运冰车停靠在港池边，通过送冰轨道将一块块冰块送到船上，再由工人们将冰块整齐地码放到甲板上。一名工人告诉记者，这些冰块都是即将出海的渔船主预订的，主要用于小型渔船在捕捞后的渔获冰鲜。

　　冰船旁边是一艘加油船，船主和工人正在等待加油车前来装油，趁着等待的时间，几名海洋与渔业综合执法人员来到船上，仔细检查加油船的安全设施设备，并叮嘱船主要注意按规操作，确保安全生产。

　　在码头另一边，船长范大哥正和船主聊着出海的事情。范大哥告诉记者，春节刚过他就开始准备出海事宜，大年初六他便带着8名工人一起出海作业，元宵节前一天才回来过节，等这几天大风天气一过，他们就要开启下一次航行。

　　记者从市海洋与渔业综合执法支队银海大队了解到，自渔船开始回港过春节以来，该大队严格执行渔船进出港报告和编组管理等制度，出海前会对渔船的证书证件、船员适任情况等进行严格检查，确认合格后才放行渔船出海。同时，执法人员还会定期对渔船进行全面的安全隐患排查，严厉打击涉渔“三无”船舶和违规作业行为，发现隐患的，立即督促船东船长整改并跟踪整改情况；存在重大安全隐患的，坚决不允许出海作业。

　　截至目前，银海区529艘在册渔船中，报备出海的渔船共485艘，占在册渔船总数91.7%，其中赴南沙海域生产的渔船共58艘，近岸作业渔船427艘。